鋁合金3D打印和汽車(chē)增材制造市場(chǎng)報告

　　在過(guò)去幾年中，行業(yè)分析公司SmarTech 一直在為增材制造行業(yè)提供市場(chǎng)數據和分析，主題包括3D打印納米材料和金屬粉末，以及眼鏡和油氣工業(yè)的3D打印。該公司的最新工作主要圍繞鋁合金3D打印和汽車(chē)行業(yè)的3D打印。

　　SmarTech發(fā)布了一份關(guān)于鋁合金3D打印機會(huì )的市場(chǎng)跟蹤和預測報告和數據庫，該報告稱(chēng)其去年占3D打印金屬含量的近10％，導致鋁粉出貨量增長(cháng)43％。這份報告是一個(gè)兩件式分析包的一部分，突出了SmarTech所稱(chēng)的“金屬打印中快速多樣化的鋁業(yè)部門(mén)”，并且是該公司新系列市場(chǎng)情報產(chǎn)品的下一部分。分析中的跟蹤數據涵蓋最終用戶(hù)行業(yè)的收入，消費打印技術(shù)，地理區域以及物料運輸。

　　“該軟件包可以輕松插入現有的內部市場(chǎng)情報資源或解析，以提供跨組織的商業(yè)情報?！盨marTech解釋了該報告。在報告中，SmarTech自上次研究報告發(fā)布以來(lái)，目前有兩個(gè)顯著(zhù)的發(fā)展正在影響市場(chǎng)，第一個(gè)是全球鋁制造材料供應鏈在支持金屬材料方面似乎已經(jīng)“越過(guò)了門(mén)檻”。技術(shù)作為下一代的機遇?，F在看來(lái)，鋁3D打印開(kāi)始趕上鎳、鋼和鈦。

　　“通過(guò)結合金屬打印工藝開(kāi)發(fā)鋁部件打印解決方案的持續發(fā)展和挑戰。無(wú)論是結合金屬沉積還是金屬粘合劑噴射工藝，都在不斷發(fā)展?！盨marTech在報告中寫(xiě)道，“然而，這些領(lǐng)域的許多利益相關(guān)者已將注意力轉移到其他更具影響力的材料上，如鋼材。打印的綠色階段鋁部件的燒結可能會(huì )商業(yè)化，但SmarTech預計，在可預見(jiàn)的未來(lái)，鋁打印將高度集中在粉末床熔合（PBF）領(lǐng)域，作為PBF與其他金屬增材制造工藝的競爭絕緣體。 ”

　　報告還指出，所有主要增材制造鋁合金集團的發(fā)展和隨后的商業(yè)化“顯著(zhù)增加”。Smartech預計，為經(jīng)濟處理和穩定而編輯的“常用鍛制合金配方”的3D打印將繼續生長(cháng)，盡管不包括含有過(guò)渡金屬或稀土元素的特殊增材制造合金。因此，除了鑄造配方中使用的鋁合金外，未來(lái)五年內，這種材料的應用機會(huì )將非常多樣化。

　　Smartech還發(fā)布了其第四次年度汽車(chē)3D打印市場(chǎng)研究。根據該報告，汽車(chē)制造商、汽車(chē)零部件供應商和面向該市場(chǎng)的增材制造服務(wù)繼續采用3D打印，這將“在2029年前創(chuàng )造90億美元的總體機會(huì )”。該公司在2018年預測，當前時(shí)間段極其重要?！坝糜诙x汽車(chē)部門(mén)采用增材制造?！?/span>

　　報告指出：“從用于原型制作的3D打印向3D打印生產(chǎn)的過(guò)渡，以及從傳統的成形（模擬）制造向數字增材制造的過(guò)渡，并不像最初設想的那樣簡(jiǎn)化。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越明顯的是，解決采用工業(yè)部門(mén)的具體最終部件生產(chǎn)要求是一項比功能原型生產(chǎn)多個(gè)數量級的任務(wù)。因此，所需的投資也要大幾個(gè)數量級。這些更大的投資將受到驅動(dòng)，而Smartech預計將繼續受到潛在回報的驅動(dòng)，就商業(yè)機會(huì )而言，這些回報將比將添加劑制造的范圍限制為原型制造的當前用途所產(chǎn)生的回報大幾個(gè)數量級?！?/span>

　　汽車(chē)行業(yè)繼續關(guān)注金屬方面的鋼材，以及用于更多高端應用的鈦，例如短批量生產(chǎn)和汽車(chē)運動(dòng)。鋁目前用于原型制造，但未來(lái)可以在制造更實(shí)惠和輕量級的最終用途部件方面發(fā)揮作用。雖然美洲在采用聚合物3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，而歐洲是金屬領(lǐng)域的領(lǐng)先者，但中國可能會(huì )在汽車(chē)市場(chǎng)中累積最多的收入；美國和德國是第二和第三大汽車(chē)增材制造市場(chǎng)。

　　“新的增材制造系統和技術(shù)剛剛開(kāi)始進(jìn)入商業(yè)可用性，現在越來(lái)越能夠提供更大的部件，更大的部件批次和更快的生產(chǎn)能力（通過(guò)硬件發(fā)展和增加的過(guò)程自動(dòng)化），以及更容易獲得的終端 - 使用材料?！眻蟾嬷赋?。

　　在報告中，SmarTech還介紹了每個(gè)主要汽車(chē)制造商的概況，這些汽車(chē)制造商繪制了他們公開(kāi)發(fā)布的增材制造活動(dòng)并詳細說(shuō)明了他們的戰略?！按蟊娖?chē)集團（Volkswagen Group）在這一領(lǐng)域的一些最重要的投資項目中脫穎而出，領(lǐng)先于寶馬（BMW）和戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz）等德國大型汽車(chē)制造商?！盨martch寫(xiě)道，“預計福特、菲亞特克萊斯勒和標致集團也將進(jìn)行大量投資，并實(shí)施多項生產(chǎn)計劃。在亞洲，汽車(chē)業(yè)的大部分3D打印活動(dòng)預計將由外部增材制造服務(wù)提供商執行?！?/span>

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