3D打印服務(wù)在B瑞市場(chǎng)的應用前景

　　提及3D打印服務(wù)，近兩年較為常見(jiàn)的是3D打印云平臺，這些平臺主要連接了線(xiàn)上用戶(hù)和線(xiàn)下3D打印商。線(xiàn)上用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)站預約、獲取實(shí)時(shí)報價(jià)等方式提交打印需求，3D打印云平臺則根據訂單需求將生產(chǎn)任務(wù)分配給最合適的3D打印商。

　　此類(lèi)平臺可以為用戶(hù)提供更便捷的服務(wù)，最大化的盤(pán)活現有打印資源。但是它也存在缺乏數據安全、缺乏針對性服務(wù)的局限性，因此多面向需求較為簡(jiǎn)單的C端用戶(hù)。

　　雖然3D打印云平臺都在努力跑用戶(hù)量，但在他們看來(lái)C端很難形成規模。因為散單成本較高，加上C端用戶(hù)對于3D打印的認知與需求在短期內較難形成消費生態(tài)?，F階段3D打印服務(wù)應該從更有剛性需求的、付費能力強的工業(yè)級B端市場(chǎng)切入。同時(shí)3D打印技術(shù)含量最高的地方，也是工業(yè)級別的運用。

　　有些公司專(zhuān)注于工業(yè)級B端用戶(hù)市場(chǎng)，根據客戶(hù)的需求提供定制化的生產(chǎn)流程服務(wù)，包括前期咨詢(xún)、數據支持、生產(chǎn)服務(wù)、質(zhì)量檢測、物流與售后等。傳統垂直性的工業(yè)制造領(lǐng)域和3D增材制造行業(yè)都有較強的專(zhuān)業(yè)性：雖然大部分客戶(hù)會(huì )將已處理完的產(chǎn)品數據，但是這些數據會(huì )存在多種多樣的問(wèn)題：比如數據結構、產(chǎn)品實(shí)現等，或者使用哪種3D打印技術(shù)來(lái)進(jìn)行實(shí)現；什么樣的耗材物性更加匹配客戶(hù)需求等等，這些問(wèn)題均需要和客戶(hù)進(jìn)行逐一溝通。

　　據悉，天津一家3D打印公司僅啟動(dòng)兩年時(shí)間，已有26單汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的原型設計產(chǎn)品訂單，以及10單左右的無(wú)人機、機器人以及政府訂單；合作企業(yè)包括豐田汽車(chē)、東海理化汽車(chē)零部件、吉利汽車(chē)、神舟飛行器、天津醫科大學(xué)總醫院、小黃車(chē)等。

　　如果訂單的數據足夠成熟，只需要確認數據無(wú)誤后進(jìn)行數據轉換和處理，選擇合適的生產(chǎn)工藝即可，周期在兩天左右。如果數據需要調整、或是工件尺寸較大，則需要大概7天左右的生產(chǎn)周期。后期處理則另行計算。

　　在生產(chǎn)端，為了盡可能保證用戶(hù)需求得到滿(mǎn)足，很多大廠(chǎng)對于3D打印的工業(yè)級應用認知還不夠，他們也正在努力培育這個(gè)不夠成熟的市場(chǎng)。也希望有更多的合作伙伴可以一起加入這個(gè)龐大的市場(chǎng)，加快培育進(jìn)程。